মধ্যপ্রদেশের বহু প্রতীক্ষিত উজ্জয়িনী-গারোঠ গ্রিনফিল্ড হাইওয়েতে ফের বড়সড় ধসের ঘটনা সামনে এল। জনসাধারণের জন্য পুরোপুরি চালু হওয়ার আগেই গত সাত মাসের মধ্যে দ্বিতীয়বার এই জাতীয় সড়কের একটি অংশ বসে গেল। ড্রোন ফুটেজে দেখা গিয়েছে, একটি রেলওয়ে ওভারব্রিজের সংলগ্ন প্রায় ৫০০ মিটার দীর্ঘ বাঁধে মারাত্মক ফাটল ও ধস নেমেছে। প্রায় ২,৬০০ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত জাতীয় সড়ক এনএইচ-৭৫২ডি-র এই অংশের নির্মাণ ত্রুটি নিয়ে ইতিমধ্যেই তীব্র চাঞ্চল্য ছড়িয়েছে।

ঘটনার গুরুত্ব বিবেচনা করে ন্যাশনাল হাইওয়েজ অথরিটি অব ইন্ডিয়া তথা এনএইচএআই ওই ক্ষতিগ্রস্ত অংশটি পুরোপুরি ভেঙে নতুন করে তৈরির নির্দেশ দিয়েছে। আইআইটি দিল্লির একটি বিশেষজ্ঞ দল ঘটনাস্থল পরিদর্শন করে কারিগরি ত্রুটি চিহ্নিত করার পরেই এই পদক্ষেপের নির্দেশ জারি করা হয়। বিশেষজ্ঞ দলের রিপোর্টের ভিত্তিতে নির্মাণকারী সংস্থা জিভিআর ক্ষতিগ্রস্ত বাঁধটির মাটি খুঁড়ে সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণের কাজ শুরু করেছে। এর ফলে নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে থাকা এই প্রকল্পের কাজ আরও বিলম্বিত হতে পারে বলে মনে করা হচ্ছে।

প্রায় ১৩৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এই গ্রিনফিল্ড হাইওয়ের ৯০ শতাংশেরও বেশি অংশের কাজ ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে। এই রাস্তাটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ দিল্লি-মুম্বই এক্সপ্রেসওয়ের সঙ্গে যুক্ত হওয়ার কথা রয়েছে। বিশেষ করে ২০২৮ সালের সিংহস্থ মহাকুম্ভ মেলার কথা মাথায় রেখে মধ্যপ্রদেশের আঞ্চলিক যোগাযোগের ক্ষেত্রে এই প্রকল্পটিকে অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ বলে বিবেচনা করা হচ্ছিল। তবে উদ্বোধনের আগেই একের পর এক ধস নামায় এর নির্মাণশৈলী এবং সামগ্রিক গুণমান নিয়ে বারবার গভীর উদ্বেগ ও প্রশ্ন তৈরি হচ্ছে।

বাংলাকাল-কে ফলো করুন

গত ১৩ জুলাই বিপুল সমারোহে কেন্দ্রীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রী রাজনাথ সিং এই আধুনিক এক্সপ্রেসওয়ের উদ্বোধন করেছিলেন।কিন্তু চালুর কয়েক সপ্তাহের মধ্যেই মুষলধারে বৃষ্টিতে ধসে পড়ে নবনির্মিত রাস্তার একাংশ।এই ঘটনার পরপরই ব্যাপক অনিয়ম ও নিম্নমানের নির্মাণের অভিযোগে জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষ বা এনএইচএআই কড়া পদক্ষেপ গ্রহণ করে।ঠিকাদার সংস্থা পিএনসির বিরুদ্ধে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা নেওয়ার পাশাপাশি ওই রুটে টোল আদায় স্থগিত রাখা হয় এবং সংশ্লিষ্ট দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মীদের কাজ থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়।এমনকি এক্সপ্রেসওয়ের এই বিপর্যয়ের সুনির্দিষ্ট কারণ ও মূল উৎস অনুসন্ধানের জন্য আইআইটি খড়গপুরকে যুক্ত করে তদন্ত নির্দেশ দেওয়া হয়েছে, কারণ পুরো প্রকল্পটি বর্তমানে ১৫ বছরের ডিফেক্ট লায়াবিলিটি পিরিয়ডের আওতায় রয়েছে।

এদিকে হাইওয়েতে খোলা আকাশের নিচে বৈদ্যুতিক ফ্যান চালিয়ে পিচ শুকানোর এই অদ্ভুত দৃশ্যকে কেন্দ্র করে শুরু হয়েছে তীব্র রাজনৈতিক বিতর্ক ও সামাজিক মাধ্যমে কটাক্ষ। বিরোধী দল সমাজবাদী পার্টির প্রধান অখিলেশ যাদব এই ভিডিও পোস্ট করে যোগী সরকার ও এনএইচএআই-কে বিঁধে চরম খোঁচা দিয়েছেন।বিরোধীদের অভিযোগ, হাজার হাজার কোটি টাকা খরচে তৈরি অবকাঠামোর হাল যদি চালুর এক মাসের মধ্যেই এমন হয় এবং তা মেরামতে ফ্যান ব্যবহার করতে হয়, তবে তা দুর্নীতির এক নজিরবিহীন উদাহরণ।যদিও এনএইচএআই-এর দাবি, বর্ষাকালে জল জমার কারণে এই ক্ষয়ক্ষতি ঘটেছে এবং প্যাচওয়ার্ক দ্রুত সম্পন্ন করে দ্রুত যান চলাচল স্বাভাবিক করতেই ঠিকাদারি সংস্থা এই প্রযুক্তির পথ বেছে নিয়েছে।

বাংলাকাল-কে ফলো করুন